Voordele:
die voordele van dieselenjin is lae brandstofverbruik, hoë betroubaarheid, lang lewe, hoë draai.Dieselenjins straal baie minder skadelike gasse uit (veral minder CO) as petrolenjins, so hulle is omgewingsvriendelik in vergelyking met petrolenjins.
Nadele:
laer spoed as petrolenjin (algemene spoed van 1800-3000r /MIN), groot gehalte, hoë vervaardigings- en onderhoudskoste, geraas, begin moeilik, ens. En dieselvoertuie ry dikwels op die snelweg, die voertuig vir 'n lang tyd, die enjin temperatuur en druk is hoog, die silinder produseer meer roet en koolstofneerslag, enjinolie is maklik om te oksideer om kolloïed te produseer, so die vereistes vir dieselenjinolie het goeie hoë temperatuur skoonheid.
Hulpbronne:
Dieselenjin word wyd gebruik en is in die relatiewe kernposisie van sy industriële ketting.In die afgelope tien jaar van ontwikkeling het die dieselenjinproduksiebedryf 'n reeks ondersteunende ondernemings gevorm, baie dieselenjinondernemings meer as die rol van die algemene laersamestelling, en sommige van die sleutelkomponente van die dieselenjin: krukverbindingsstang, suier, silindervoering, CAM is vervaardig deur professionele maatskappye.Die gespesialiseerde arbeidsverdeling stel die dieselenjinvervaardigers in staat om op hul eie voordele te konsentreer en op die ontwerp en vervaardiging van dieselenjins te fokus.
Dieselenjin word hoofsaaklik gebruik vir finale ondersteunende produkte, soos hoë-krag hoëspoed dieselenjin word hoofsaaklik gebruik vir swaardiensvoertuie, groot busse, konstruksiemasjinerie, skepe, kragopwekkerstelle, ens. Daarom is die ontwikkeling van die dieselenjin bedryf hang in 'n groot mate af van die relevante eindprodukmarktoestande.
Postyd: Jun-02-2021