Normaal is gewoonlik 500~800r/min
Te lae enjin is maklik om te skud, te hoë brandstofverbruik is hoog, solank daar nie geskud word nie, wil ontwerpingenieurs so laag as moontlik wees om brandstof te bespaar.Leerspoed sal outomaties met 50-150 RPM toeneem onder die volgende toestande:
1, koue begin, lae watertemperatuur;
2, batteryverlies;
3, maak die lugversorging verkoeling oop.
Enjin se luierspoed is een van die enjinbedryfstoestande.GB18285-2005 "ontsteking enjin voertuig uitlaatgas emissie limiete en meting metodes (dubbel luier metode en eenvoudige werk toestand metode)": ledig toestand verwys na die enjin sonder vrag loop toestand, dit wil sê, die koppelaar is in die kombinasie posisie, die ratkas is in neutrale posisie (vir outomatiese ratkas moet motor in die "stop" of "P" rat posisie wees);In die motor met vergasser-olietoevoerstelsel moet die choke in die volle oop posisie wees;Die versnellerpedaal is in die heeltemal vrygestelde posisie.
Die luierverrigting van enjin het 'n groot invloed op die emissie, brandstofverbruik en gerief, dus is die luierverrigting van enjin 'n belangrike indeks om die enjinverrigting te evalueer.Wanneer luier word die enjin van die transmissiestelsel geskei en die versnellerpedaal heeltemal losgemaak, die enjin oorkom net sy eie weerstand om te loop, en daar is geen eksterne uitsetwerk nie.Die enjin se luierspoed word luierspoed genoem, luierspoed moet nie te hoog of te laag wees nie, te hoog sal brandstofverbruik verhoog, te laag sal die enjin se luierspoed onstabiliteit maak.Die optimum luierspoed is die laagste luierspoed om die stabiele werking van die enjin te verseker.Algemene voertuig dieselenjin luierspoed in 500~800r/min.
Postyd: Jun-03-2021