Weichai WD10-reeks mariene dieselenjin (140-240kW)
Veilig en betroubaar
Die raam tipe hoof dra struktuur;hoë styfheid;hoë veiligheidsprestasie-indeks
Die interne en eksterne dubbelsirkulasie-waterverkoelingsmetode word aangeneem, en die waterjasuitlaatpyp kan gekies word om die lewensduur van die dieselenjin te verleng, en die opknappingstydperk is 20000h
Sterk krag
Groot kragreserwe;wringkragreserwe bereik 20%-35%
Die konfigurasie van hoëdruk oliepomp, turboaanjaer en brandstofinspuiter is geoptimaliseer;die versnelling van skepe is vinnig;die navigasiespoed is hoog
Ekonomies en brandstofdoeltreffend
Die inlaat- en brandstoftoevoerstelsel is geoptimaliseer, wat die ekonomiese werkingsreeks van die dieselenjin verbreed
Die brandstofverbruik is laag onder normale werksomstandighede, en die minimum brandstofverbruik is 195g/kW•h
Gerieflik en omgewingsvriendelik
Versterk die ontwerp van sleutelkomponente, sodat die produkte gekenmerk word deur klein vibrasies en lae geraas
IMOⅡ-skeepsemissiestandaarde word nagekom
Sterk uitvoerbaarheid
LCD-internetinstrument kan gekies word om die spoed, watertemperatuur, olietemperatuur en druk van die dieselenjin intyds te monitor, om tydige outomatiese alarm te bereik en te stop wanneer die parameters die grenswaardes oorskry
Stormgolfmodus word bygevoeg om te verseker dat die skeepsenjin nie op kritieke oomblikke soos stormagtige golwe sal stop nie
Daar is 'n groot hoeveelheid van die produkte in die mark, en die reserwe van onderdele is voldoende, wat onderhoud gerieflik maak
Tik | Vierslag, waterverkoel, inlyn, turboaangejaag/turboaangejaag en tussenverkoeler | Aantal silinders | 6 |
Silinderboring/slag | 126×130(mm) | Verplasing | 9,726L |
Olieverbruikskoers | ≤0.6g/kW·h | Geraas | ≤99dB (A) |
Minimum brandstofverbruik koers | 195g/kW·h | Idle spoed | 600±50r/min |
Wringkrag reserwe | 20-35% | Rotasierigting van krukas | Anti-kloksgewys |
Afmetings | Turbo-aangejaagde 1499×814×1164(mm) 1018kg |
Reeks | Model | Luginlaatmodus | Gegradeerde drywing kW/Ps | Spoed r/min | Brandstoftoevoermodus | Emissie vlak | Krag klassifikasie |
WD10 | WD10C190-15 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 140/190 | 1500 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 |
WD10C200-21 | Turbo-aangejaag | 147/200 | 2100 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C218-15 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 160/218 | 1500 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-15 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 176/240 | 1500 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-18 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 176/240 | 1800 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-15 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 205/278 | 1500 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-18 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 205/278 | 1800 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-21 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 205/278 | 2100 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C300-21 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 220/300 | 2100 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C312-18 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 230/312 | 1800 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WD10C326-21 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 240/326 | 2100 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 |
Opmerking: Produkparameters en modelportefeulje is slegs vir verwysing.Kontak asseblief relevante personeel vir amptelike inligting oor afleweringstyd en vissersbootmodelportefeulje.