Weichai WP12-reeks mariene dieselenjin (295-405 kW)
Veilig en betroubaar
Die hoësterkte-ontwerp van strukturele dele soos enjinblok, suier en laerbus verseker die betroubaarheid van dieselenjin onder hoë ontploffingsdruk
Vir turboaanjaer, aansitter, hoëdruk-oliepomp en ander belangrike onderdele word wêreldwye uitstekende verskaffers gebruik
Weerstaan die strengste duursaamheidstoets en assessering;verseker die betroubaarheid van sleutelonderdele en komponente;en die opknappingstydperk van die hele enjin is meer as 20000h
Perfekte selfdiagnosestelsel, perfekte foutbeskermingsmodus en veilige beheerstrategie
Sterk krag
Akkurate beheer deur elektroniese beheereenhede, hoë inspuitdruk, klein fluktuasie van roterende spoed en sterk krag
Laespoed- en hoë-wringkrag-ontwerp met die wringkragreserwe van 25%-35%, vinnige reaksie en vinnige spoedverhoging
Ekonomies en brandstofdoeltreffend
Die brandstofinspuitingswet is geoptimaliseer, die brandstofinspuitdruk, brandstofinspuithoeveelheid en brandstofinspuittyd word akkuraat beheer, die brandstof is ten volle verneveld, en die minimum brandstofverbruiktempo is 191g/kW•h
Gerieflik en omgewingsvriendelik
Dit kan veelvuldige inspuitings soos voor- en na-inspuiting realiseer, en die geraas en vibrasie word met 20% verminder in vergelyking met die meganiese pompstelsel
Water baadjie uitlaatpyp en water baadjie uitlaat stert pyp word gebruik om enjin kompartement temperatuur te verlaag
IMOⅡ-skeepsemissiestandaarde word nagekom
Sterk uitvoerbaarheid
LCD-internetinstrumente, vibrasie-isolators en handgeperste olieputpompe kan toegerus word om aan die vereistes van verskillende kliënte te voldoen
Horisontale lugfilter en agterste turboaanjaer verminder die hoogte van die hele enjin en vergemaklik die uitleg van die enjinkompartement
Verskillende beheerstrategieë word aangepas volgens verskillende prestasievereistes
Ontvang/uitvoer verskeie beheerseine wat aan die vereistes van outomatiseringsbeheer voldoen
Tik | Vierslag, waterverkoel, inlyn, turboaangejaag en tussenverkoel | Aantal silinders | 6 |
Silinderboring/slag | 126×155(mm) | Verplasing | 11.596L |
Olieverbruikskoers | ≤0,5 g/kW·h | Geraas | ≤100dB (A) |
Minimum brandstofverbruik koers | 191g/kW·h | Idle spoed | 600±50r/min |
Wringkrag reserwe | 25-35% | Rotasierigting van krukas | Anti-kloksgewys |
Afmetings | Meganiese pomp 1695×858×1385(mm) 1200kg |
Reeks | Model | Luginlaatmodus | Gegradeerde krag | Spoed | Brandstoftoevoermodus | Emissie vlak | Krag klassifikasie |
WP12 | WP12C400-18 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 295/400 | 1800 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 |
WP12C450-21 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 330/450 | 2100 | Meganiese pomp | IMOⅡ | P1 | |
WP12C500-21 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 368/500 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P2 | |
WP12C550E212 | Turbo-aangejaag en tussenverkoeler | 405/550 | 2100 | HPCR | IMOⅡ | P3 |
Opmerking: Produkparameters en modelportefeulje is slegs vir verwysing.Kontak asseblief relevante personeel vir amptelike inligting oor afleweringstyd en vissersbootmodelportefeulje.