China Weichai WP4-reeks mariene dieselenjin (60-95kW) fabriek en verskaffers |U-krag

Weichai WP4-reeks mariene dieselenjin (60-95kW)

Kort beskrywing:

Hoëspoed-enjinprodukte insluitend WP4.1,WP4,WP6,WP7,WD10,WD12,WP10, WP12,WP13,M26,M33, wat hoofsaaklik as die hoofenjin en hulpenjin van die hoëspoedskepe en bote gebruik word, passasierskip, en vissersboot en binnelandse riviervervoerskip;WHM6160/170 mediumspoed-enjinprodukte, wat hoofsaaklik gebruik word as die hoofenjin, elektriese skroef en hulpenjin van die grootmaatvragdraer, motor-/passasiersveerboot, staatsdiensskip, buitelandse ondersteuningsvaartuig, seevissersvaartuig, ingenieurskip, multi- doelskip;CW200/CW250/WH620/WH20/WH25/WH28 mediumspoed-enjinprodukte, wat hoofsaaklik gebruik word as die hoofenjin, en hulpenjin van die ingenieurskip, passasierskip, vissersboot en grootmaatvragdraer;en MAN-reeks L21/31, L23/30A, L27/38, L32/40 en V32/40 produkte, wat hoofsaaklik gebruik word as die hoofenjin, elektriese skroef en hulpenjin van die grootmaat vragdraer, ingenieursskip, veeldoelige skip, en mariene verkeersbestuurskip.


Produkbesonderhede

Produk Tags

Veilig en betroubaar
Die opknappingstydperk van hoësterkte-enjinblok, krukas, verbindingsstang en silinderkop is 12000h
Die hoë-gehalte verskaffers van Weichai stelsel word gebruik.Dit is ontwikkel volgens die hoë vereistes van groot verplasingsenjins vir betroubaarheid
Streng en perfekte toetsmetodes verseker die betroubaarheid van sleutelonderdele en komponente

Sterk krag
Die wringkragreserwe is so hoog as 20%-35%, die omvang van groot wringkragseksie is wyd, en die skepe toegerus met die enjin sal goeie versnelling hê

Ekonomies en brandstofdoeltreffend
Redelike toewysing van oliepomp, turboaanjaer, luginlaat en uitlaatstelsel;lae olieverbruik onder algemene werksomstandighede;goeie ekonomiese aard
Met vlak ω-verbrandingskamer, die beste silinderspeling en wervelverhouding, is die brandstofverbruik so laag as 195g/kW•h

Gerieflik en omgewingsvriendelik
Die NVH-optimering vir die hele enjin verminder vibrasie en geraas effektief
Daar is geen IMO-emissievereiste nie

Sterk uitvoerbaarheid
LCD-internetinstrument kan gekies word om enjinbedryfsparameters intyds te monitor, om outomatiese alarm en stop te realiseer
Dit is geskik vir mariene enjins soos passasierskepe, vragskepe, staatsdiensskepe, vissersbote en toeristeskepe

Tik

Vierslag, waterverkoel, inlyn, turboaangejaag/turboaangejaag en tussenverkoeler

Aantal silinders

4

Silinderboring/slag

105×130(mm)

Verplasing

4,5L

Olieverbruikskoers

≤0,2g/kW·h

Geraas

≤100dB (A)

Minimum brandstofverbruik koers

195g/kW·h

Idle spoed

650±30r/min

Rotasierigting van krukas
(kyk na die einde van die vliegwiel)

Anti-kloksgewys

Netto gewig

600 kg

Afmetings

Lengte × Breedte × Hoogte 1065×819×1056(mm)

Reeks

Model

Luginlaatmodus

Gegradeerde drywing kW/Ps

Spoed
r/min

Brandstoftoevoermodus

Emissie vlak

Krag klassifikasie

WP4

WP4C82-15

Turbo-aangejaag

60/82

1500

Meganiese pomp

P1

WP4C95-18

Turbo-aangejaag

70/95

1800

Meganiese pomp

P1

WP4C102-21

Turbo-aangejaag

75/102

2100

Meganiese pomp

P1

WP4C102-15

Turbo-aangejaag en tussenverkoeler

75/102

1500

Meganiese pomp

P1

WP4C120-18

Turbo-aangejaag en tussenverkoeler

88/120

1800

Meganiese pomp

P1

WP4C130-21

Turbo-aangejaag en tussenverkoeler

95/130

2100

Meganiese pomp

P1

Opmerking: Produkparameters en modelportefeulje is slegs vir verwysing.Kontak asseblief relevante personeel vir amptelike inligting oor afleweringstyd en vissersbootmodelportefeulje.


  • Vorige:
  • Volgende:

  • Skryf jou boodskap hier en stuur dit vir ons